Hydroxypropyl methylcellulose (HPMC) முக்கியமாக சிமென்ட், ஜிப்சம் மற்றும் பிற தூள் பொருட்களில் தண்ணீரைத் தக்கவைத்தல், தடித்தல் மற்றும் கட்டுமான செயல்திறனை மேம்படுத்துவதில் பங்கு வகிக்கிறது.சிறந்த நீர் தக்கவைப்பு செயல்திறன், அதிகப்படியான நீர் இழப்பு காரணமாக தூள் உலர்த்துதல் மற்றும் விரிசல் ஏற்படுவதை திறம்பட தடுக்கிறது, மேலும் தூள் நீண்ட கட்டுமான நேரத்தை உருவாக்குகிறது.
சிமென்ட் பொருட்கள், கூட்டுப்பொருட்கள், கூட்டுப்பொருட்கள், நீர் தேக்கி வைக்கும் முகவர்கள், பைண்டர்கள், கட்டுமான செயல்திறன் மாற்றிகள் போன்றவற்றை தேர்வு செய்யவும். எடுத்துக்காட்டாக, ஜிப்சம் அடிப்படையிலான மோட்டார் உலர்ந்த நிலையில் சிமென்ட் அடிப்படையிலான மோட்டார் விட சிறந்த பிணைப்பு செயல்திறனைக் கொண்டுள்ளது, ஆனால் அதன் பிணைப்பு செயல்திறன் குறைகிறது. ஈரப்பதம் உறிஞ்சுதல் மற்றும் நீர் உறிஞ்சுதல் ஆகியவற்றின் கீழ் விரைவாக.ப்ளாஸ்டெரிங் மோர்டாரின் இலக்கு பிணைப்பு வலிமையை அடுக்காகக் குறைக்க வேண்டும், அதாவது, அடிப்படை அடுக்கு மற்றும் இடைமுக சிகிச்சை முகவர் இடையே பிணைப்பு வலிமை ≥ அடிப்படை அடுக்கு மோட்டார் மற்றும் இடைமுக சிகிச்சை முகவர் இடையே பிணைப்பு வலிமை ≥ அடிப்படை இடையே பிணைப்பு அடுக்கு மோட்டார் மற்றும் மேற்பரப்பு அடுக்கு மோட்டார் வலிமை ≥ மேற்பரப்பு மோட்டார் மற்றும் புட்டி பொருள் இடையே பிணைப்பு வலிமை.
அடித்தளத்தில் உள்ள சிமென்ட் மோர்டாரின் சிறந்த நீரேற்றம் இலக்கு என்னவென்றால், சிமென்ட் நீரேற்றம் தயாரிப்பு அடித்தளத்துடன் தண்ணீரை உறிஞ்சி, அடித்தளத்திற்குள் ஊடுருவி, தேவையான பிணைப்பு வலிமையை அடைய, அடித்தளத்துடன் பயனுள்ள "முக்கிய இணைப்பை" உருவாக்குகிறது.அடித்தளத்தின் மேற்பரப்பில் நேரடியாக நீர்ப்பாசனம் செய்வது, வெப்பநிலை, நீர்ப்பாசனம் நேரம் மற்றும் நீர்ப்பாசன சீரான வேறுபாடுகள் காரணமாக அடித்தளத்தின் நீர் உறிஞ்சுதலில் தீவிரமான சிதறலை ஏற்படுத்தும்.அடிப்பகுதி குறைவான நீர் உறிஞ்சுதலைக் கொண்டுள்ளது மற்றும் மோட்டார் உள்ள தண்ணீரை உறிஞ்சிக்கொண்டே இருக்கும்.சிமெண்ட் நீரேற்றம் தொடர்வதற்கு முன், நீர் உறிஞ்சப்படுகிறது, இது சிமெண்ட் நீரேற்றம் மற்றும் நீரேற்றம் தயாரிப்புகளின் மேட்ரிக்ஸில் ஊடுருவலை பாதிக்கிறது;அடித்தளம் ஒரு பெரிய நீர் உறிஞ்சுதலைக் கொண்டுள்ளது, மேலும் மோட்டார் உள்ள நீர் அடித்தளத்திற்கு பாய்கிறது.நடுத்தர இடம்பெயர்வு வேகம் மெதுவாக உள்ளது, மேலும் மோட்டார் மற்றும் மேட்ரிக்ஸுக்கு இடையில் நீர் நிறைந்த அடுக்கு கூட உருவாகிறது, இது பிணைப்பு வலிமையையும் பாதிக்கிறது.எனவே, பொதுவான அடிப்படை நீர்ப்பாசன முறையைப் பயன்படுத்துவது சுவர் அடித்தளத்தின் உயர் நீர் உறிஞ்சுதல் சிக்கலைத் திறம்பட தீர்க்கத் தவறியது மட்டுமல்லாமல், மோட்டார் மற்றும் அடித்தளத்திற்கு இடையிலான பிணைப்பு வலிமையை பாதிக்கும், இதன் விளைவாக குழிவு மற்றும் விரிசல் ஏற்படுகிறது.
செல்லுலோஸ் ஈதரின் விளைவு சிமென்ட் மோர்டாரின் சுருக்க மற்றும் வெட்டு வலிமை.
செல்லுலோஸ் ஈதர் சேர்ப்பதன் மூலம், சுருக்க மற்றும் வெட்டு வலிமை குறைகிறது, ஏனெனில் செல்லுலோஸ் ஈதர் தண்ணீரை உறிஞ்சி போரோசிட்டியை அதிகரிக்கிறது.
பிணைப்பு செயல்திறன் மற்றும் பிணைப்பு வலிமை ஆகியவை மோட்டார் மற்றும் அடிப்படைப் பொருட்களுக்கு இடையிலான இடைமுகம் நீண்ட காலத்திற்கு நிலையான மற்றும் திறம்பட "முக்கிய இணைப்பை" உணர முடியுமா என்பதைப் பொறுத்தது.
பிணைப்பு வலிமையை பாதிக்கும் காரணிகள் பின்வருமாறு:
1. அடி மூலக்கூறு இடைமுகத்தின் நீர் உறிஞ்சுதல் பண்புகள் மற்றும் கடினத்தன்மை.
2. மோர்டாரின் நீர் தக்கவைப்பு திறன், ஊடுருவல் திறன் மற்றும் கட்டமைப்பு வலிமை.
3. கட்டுமான கருவிகள், கட்டுமான முறைகள் மற்றும் கட்டுமான சூழல்.
மோட்டார் கட்டுமானத்திற்கான அடிப்படை அடுக்கு குறிப்பிட்ட நீர் உறிஞ்சுதலைக் கொண்டிருப்பதால், அடிப்படை அடுக்கு மோர்டரில் உள்ள தண்ணீரை உறிஞ்சிய பிறகு, மோர்டாரின் கட்டுமானத் திறன் மோசமடையும், மேலும் கடுமையான சந்தர்ப்பங்களில், மோர்டாரில் உள்ள சிமென்ட் பொருள் முழுமையாக நீரேற்றமாக இருக்காது. வலிமையில், சிறப்பு காரணம், கடினப்படுத்தப்பட்ட மோட்டார் மற்றும் அடிப்படை அடுக்குக்கு இடையே உள்ள இடைமுக வலிமை குறைகிறது, இதனால் மோட்டார் விரிசல் மற்றும் விழும்.இந்த சிக்கல்களுக்கு பாரம்பரிய தீர்வு அடித்தளத்திற்கு தண்ணீர் கொடுப்பதாகும், ஆனால் அடித்தளம் சமமாக ஈரப்படுத்தப்படுவதை உறுதி செய்வது சாத்தியமில்லை.
இடுகை நேரம்: மே-06-2023