கொத்து மோர்டாரின் நீர் தக்கவைப்பு ஏன் அதிகமாக இல்லை?

சிமென்ட் பொருட்களின் சரியான நீரேற்றத்தை உறுதி செய்வதற்கும், வேலைத்திறனை மேம்படுத்துவதற்கும் நீர் தேக்கம் இன்றியமையாததாக இருக்கும் அதே வேளையில், கொத்து மோர்டாரில் அதிகப்படியான தண்ணீரைத் தேக்கி வைப்பது பல விரும்பத்தகாத விளைவுகளுக்கு வழிவகுக்கும். "அதிக நீர் தக்கவைப்பு, சிறந்தது" என்ற கொள்கை கொத்து சாந்துக்கு ஏன் பொருந்தாது என்பது இங்கே:

1. குறைக்கப்பட்ட வலிமை: அதிகப்படியான தண்ணீரைத் தேக்கி வைப்பது மோர்டாரில் உள்ள சிமெண்டியஸ் பேஸ்ட்டை நீர்த்துப்போகச் செய்து, ஒரு யூனிட் வால்யூமிற்கு குறைந்த சிமெண்ட் உள்ளடக்கத்திற்கு வழிவகுக்கும். இது கடினப்படுத்தப்பட்ட மோர்டார்களின் வலிமை மற்றும் நீடித்த தன்மையைக் குறைக்கிறது, கொத்து கூறுகளின் கட்டமைப்பு ஒருமைப்பாட்டை சமரசம் செய்கிறது.
2. அதிகரித்த சுருங்குதல்: அதிக நீர் தக்கவைப்பு மோட்டார் உலர்த்தும் நேரத்தை நீடிக்கலாம், இது நீடித்த சுருக்கத்திற்கு வழிவகுக்கும் மற்றும் உலர்த்தும்போது சுருக்க விரிசல்களின் அபாயத்தை அதிகரிக்கும். அதிகப்படியான சுருக்கம் பிணைப்பு வலிமையைக் குறைக்கும், அதிகரித்த ஊடுருவல் மற்றும் வானிலை மற்றும் சுற்றுச்சூழல் காரணிகளுக்கு எதிர்ப்பைக் குறைக்கும்.
3. மோசமான ஒட்டுதல்: அதிகப்படியான நீர் தக்கவைப்பு கொண்ட மோட்டார் கொத்து அலகுகள் மற்றும் அடி மூலக்கூறு பரப்புகளில் மோசமான ஒட்டுதலை வெளிப்படுத்தலாம். அதிகப்படியான நீரின் இருப்பு மோட்டார் மற்றும் கொத்து அலகுகளுக்கு இடையில் வலுவான பிணைப்புகளின் வளர்ச்சியைத் தடுக்கலாம், இது பிணைப்பு வலிமையைக் குறைக்கிறது மற்றும் சிதைவு அல்லது சிதைவு அபாயத்தை அதிகரிக்கிறது.
4. தாமதமாக அமைக்கும் நேரம்: அதிக நீர் தக்கவைப்பு, மோர்டார் அமைக்கும் நேரத்தை நீட்டித்து, பொருளின் ஆரம்ப மற்றும் இறுதி தொகுப்பை தாமதப்படுத்துகிறது. இந்த தாமதம் கட்டுமான அட்டவணையை பாதிக்கலாம் மற்றும் நிறுவலின் போது மோட்டார் கழுவுதல் அல்லது இடப்பெயர்ச்சி ஆபத்தை அதிகரிக்கும்.
5. உறைதல்-தாவி சேதத்திற்கு அதிகரித்த பாதிப்பு: அதிகப்படியான நீர் தக்கவைப்பு, கொத்து மோர்டார் உறைபனி-கரை சேதத்திற்கு எளிதில் பாதிக்கப்படும். மோட்டார் மேட்ரிக்ஸில் அதிகப்படியான நீர் இருப்பது உறைபனி சுழற்சிகளின் போது பனி உருவாவதற்கும் விரிவடைவதற்கும் வழிவகுக்கும், இதன் விளைவாக மைக்ரோகிராக்கிங், ஸ்பேலிங் மற்றும் மோர்டார் மோசமடைகிறது.
6. கையாளுதல் மற்றும் பயன்படுத்துவதில் சிரமம்: அதிகப்படியான நீர் தக்கவைப்பு கொண்ட மோட்டார் அதிகப்படியான தொய்வு, சரிவு அல்லது ஓட்டத்தை வெளிப்படுத்தலாம், இது கையாளவும் பயன்படுத்தவும் கடினமாகிறது. இது மோசமான வேலைப்பாடு, சீரற்ற மோட்டார் மூட்டுகள் மற்றும் கொத்து கட்டுமானத்தில் சமரசமான அழகியல் ஆகியவற்றிற்கு வழிவகுக்கும்.

கொத்து மோர்டாரில் போதுமான வேலைத்திறன் மற்றும் நீரேற்றம் ஆகியவற்றை உறுதி செய்வதற்கு தண்ணீர் தக்கவைத்தல் அவசியமானாலும், அதிகப்படியான நீர் தக்கவைப்பு பொருளின் செயல்திறன், ஆயுள் மற்றும் வேலைத்திறன் ஆகியவற்றில் தீங்கு விளைவிக்கும். கொத்து கட்டுமானத்தில் உகந்த செயல்திறன் மற்றும் நீண்ட ஆயுளை அடைவதற்கு வலிமை, ஒட்டுதல், நேரத்தை அமைத்தல் மற்றும் சுற்றுச்சூழல் காரணிகளுக்கு எதிர்ப்பு போன்ற பிற முக்கிய பண்புகளுடன் நீர் தக்கவைப்பை சமநிலைப்படுத்துவது அவசியம்.