ஹைட்ராக்சிப்ரோபில் மெத்தில்செல்லுலோஸின் நீர் தக்கவைப்பு

ஹைட்ராக்ஸிப்ரோபில் மெத்தில்செல்லுலோஸ் (HPMC) என்பது அயனி அல்லாத செல்லுலோஸ் ஈதர் ஆகும். Hydroxypropylmethylcellulose (HPMC) என்பது மணமற்ற, சுவையற்ற, நச்சுத்தன்மையற்ற வெள்ளைப் பொடியாகும், இதை குளிர்ந்த நீரில் கரைத்து வெளிப்படையான பிசுபிசுப்பான கரைசலை உருவாக்கலாம். இது தடித்தல், பிணைத்தல், சிதறடித்தல், குழம்பாக்குதல், திரைப்படத்தை உருவாக்குதல், இடைநிறுத்துதல், உறிஞ்சுதல், ஜெல்லிங், மேற்பரப்பு சுறுசுறுப்பு, ஈரப்பதத்தை பராமரித்தல் மற்றும் கூழைப் பாதுகாத்தல் போன்ற பண்புகளைக் கொண்டுள்ளது. மோர்டாரில், ஹைட்ராக்சிப்ரோபில் மெத்தில்செல்லுலோஸின் முக்கியமான செயல்பாடு தண்ணீரைத் தக்கவைத்துக்கொள்ளும் திறன் ஆகும்.

1. மோர்டார்க்கு நீர் தக்கவைப்பின் முக்கியத்துவம்

மோசமான தண்ணீரைத் தக்கவைக்கும் மோட்டார், போக்குவரத்து மற்றும் சேமிப்பின் போது இரத்தம் மற்றும் பிரிக்க எளிதானது, அதாவது, தண்ணீர் மேலே மிதக்கிறது, மணல் மற்றும் சிமெண்ட் கீழே மூழ்கி, பயன்படுத்துவதற்கு முன்பு மீண்டும் கிளற வேண்டும். மோசமான நீர் தக்கவைப்பு கொண்ட மோட்டார், ஸ்மியர் செய்யும் செயல்பாட்டில், ஆயத்த கலவை மோர்டார் தொகுதி அல்லது அடித்தளத்துடன் தொடர்பு கொள்ளும் வரை, தயாராக கலந்த மோட்டார் தண்ணீரால் உறிஞ்சப்படும், அதே நேரத்தில், வெளிப்புற மேற்பரப்பு மோட்டார் வளிமண்டலத்தில் தண்ணீரை ஆவியாக்கும், இதன் விளைவாக மோர்டார் நீர் இழக்கப்படும். போதிய நீர் சிமெண்டின் மேலும் நீரேற்றத்தை பாதிக்கும் மற்றும் மோட்டார் வலிமையின் இயல்பான வளர்ச்சியை பாதிக்கும், இதன் விளைவாக குறைந்த வலிமை, குறிப்பாக கடினப்படுத்தப்பட்ட மோட்டார் மற்றும் அடிப்படை அடுக்குக்கு இடையே உள்ள இடைமுக வலிமை, இதன் விளைவாக வெடிப்பு மற்றும் மோர்டார் கீழே விழும்.

2. மோர்டார் நீர் தக்கவைப்பை மேம்படுத்தும் பாரம்பரிய முறை

பாரம்பரிய தீர்வு அடித்தளத்திற்கு தண்ணீர் கொடுப்பது, ஆனால் அடித்தளம் சமமாக ஈரப்படுத்தப்படுவதை உறுதி செய்வது சாத்தியமில்லை. அடித்தளத்தில் சிமென்ட் மோர்டரின் சிறந்த நீரேற்றம் இலக்கு: சிமென்ட் நீரேற்றம் தயாரிப்பு அடித்தளத்தை உறிஞ்சும் நீரின் செயல்முறையுடன் அடித்தளத்திற்குள் ஊடுருவி, தேவையான பிணைப்பு வலிமையை அடைய அடித்தளத்துடன் பயனுள்ள "முக்கிய இணைப்பை" உருவாக்குகிறது. அடித்தளத்தின் மேற்பரப்பில் நேரடியாக நீர்ப்பாசனம் செய்வது, வெப்பநிலை, நீர்ப்பாசனம் நேரம் மற்றும் நீர்ப்பாசன சீரான வேறுபாடுகள் காரணமாக அடித்தளத்தின் நீர் உறிஞ்சுதலில் தீவிரமான சிதறலை ஏற்படுத்தும். அடிப்பகுதி குறைவான நீர் உறிஞ்சுதலைக் கொண்டுள்ளது மற்றும் மோட்டார் உள்ள தண்ணீரை உறிஞ்சிக்கொண்டே இருக்கும். சிமெண்ட் நீரேற்றம் தொடர்வதற்கு முன், நீர் உறிஞ்சப்படுகிறது, இது சிமெண்ட் நீரேற்றம் மற்றும் நீரேற்றம் தயாரிப்புகளின் மேட்ரிக்ஸில் ஊடுருவலை பாதிக்கிறது; அடித்தளம் ஒரு பெரிய நீர் உறிஞ்சுதலைக் கொண்டுள்ளது, மேலும் மோட்டார் உள்ள நீர் அடித்தளத்திற்கு பாய்கிறது. நடுத்தர இடம்பெயர்வு வேகம் மெதுவாக உள்ளது, மேலும் மோட்டார் மற்றும் மேட்ரிக்ஸுக்கு இடையில் நீர் நிறைந்த அடுக்கு கூட உருவாகிறது, இது பிணைப்பு வலிமையையும் பாதிக்கிறது. எனவே, பொதுவான அடிப்படை நீர்ப்பாசன முறையைப் பயன்படுத்துவது சுவர் அடித்தளத்தின் உயர் நீர் உறிஞ்சுதலின் சிக்கலை திறம்பட தீர்க்காமல் போவது மட்டுமல்லாமல், மோட்டார் மற்றும் அடித்தளத்திற்கு இடையிலான பிணைப்பு வலிமையை பாதிக்கும், இதன் விளைவாக குழிவு மற்றும் விரிசல் ஏற்படுகிறது.

3. திறமையான நீர் தக்கவைப்பு

(1) சிறந்த நீர் தக்கவைப்பு செயல்திறன் மோட்டார் நீண்ட நேரம் திறந்திருக்கும், மேலும் பெரிய பகுதி கட்டுமானம், பீப்பாயில் நீண்ட சேவை வாழ்க்கை மற்றும் தொகுதி கலவை மற்றும் தொகுதி பயன்பாடு ஆகியவற்றின் நன்மைகள் உள்ளன.

(2) நல்ல நீர் தக்கவைப்பு செயல்திறன் மோட்டார் உள்ள சிமெண்ட் முழு நீரேற்றம் செய்கிறது, திறம்பட மோட்டார் பிணைப்பு செயல்திறனை மேம்படுத்துகிறது.

(3) மோட்டார் சிறந்த நீர் தக்கவைப்பு செயல்திறனைக் கொண்டுள்ளது, இது மோட்டார் பிரித்தல் மற்றும் இரத்தப்போக்குக்கு குறைவான வாய்ப்பை உருவாக்குகிறது, இது மோர்டாரின் வேலைத்திறன் மற்றும் கட்டமைப்பை மேம்படுத்துகிறது.