ஓடு ஒட்டுவதில் லேடெக்ஸ் பொடியின் பங்கு

லேடெக்ஸ் தூள் - ஈரமான கலவை நிலையில் அமைப்பின் நிலைத்தன்மை மற்றும் வழுக்கும் தன்மையை மேம்படுத்தவும். பாலிமரின் குணாதிசயங்கள் காரணமாக, ஈரமான கலவைப் பொருளின் ஒருங்கிணைப்பு பெரிதும் மேம்படுத்தப்பட்டுள்ளது, இது வேலைத்திறனுக்கு பெரிதும் உதவுகிறது; உலர்த்திய பிறகு, இது மென்மையான மற்றும் அடர்த்தியான மேற்பரப்பு அடுக்குக்கு ஒட்டுதலை வழங்குகிறது. ரிலே, மணல், சரளை மற்றும் துளைகளின் இடைமுக விளைவை மேம்படுத்தவும். கூட்டல் அளவை உறுதிசெய்யும் முன்மாதிரியின் கீழ், இடைமுகத்தில் ஒரு படமாக செறிவூட்டப்படலாம், இதனால் ஓடு பிசின் ஒரு குறிப்பிட்ட நெகிழ்வுத்தன்மையைக் கொண்டுள்ளது, மீள் மாடுலஸைக் குறைக்கிறது, மேலும் வெப்ப சிதைவு அழுத்தத்தை அதிக அளவில் உறிஞ்சுகிறது. பிந்தைய கட்டத்தில் நீரில் மூழ்கினால், நீர் எதிர்ப்பு, தாங்கல் வெப்பநிலை மற்றும் சீரற்ற பொருள் சிதைவு போன்ற அழுத்தங்கள் இருக்கும் (ஓடு சிதைவு குணகம் 6×10-6/℃, சிமென்ட் கான்கிரீட் சிதைவு குணகம் 10×10-6/℃) , மற்றும் வானிலை எதிர்ப்பை மேம்படுத்துகிறது. Hydroxypropyl Methyl Cellulose HPMC-புதிய சாந்துக்கு, குறிப்பாக ஈரமான பகுதிக்கு நல்ல தண்ணீரைத் தக்கவைத்தல் மற்றும் வேலைத்திறன் ஆகியவற்றை வழங்குகிறது. நீரேற்றம் வினையின் சீரான முன்னேற்றத்தை உறுதி செய்வதற்காக, அடி மூலக்கூறை அதிகப்படியான நீர் உறிஞ்சுதல் மற்றும் மேற்பரப்பு அடுக்கு ஆவியாகாமல் தடுக்கலாம். அதன் காற்று-நுழைவுத் தன்மை (1900g/L—-1400g/LPO400 மணல் 600HPMC2) காரணமாக, ஓடு ஒட்டுதலின் மொத்த அடர்த்தி குறைக்கப்பட்டு, பொருட்களைச் சேமிக்கிறது மற்றும் கடினப்படுத்தப்பட்ட மோர்டார் மீள் மாடுலஸைக் குறைக்கிறது.

டைல் பிசின் ரெடிஸ்பெர்சிபிள் லேடெக்ஸ் பவுடர் என்பது ஒரு பசுமையான, சுற்றுச்சூழலுக்கு உகந்த, கட்டிட ஆற்றல் சேமிப்பு, உயர்தர பல்நோக்கு தூள் கட்டுமானப் பொருளாகும், மேலும் இது உலர்-கலப்பு சாந்துக்கு அத்தியாவசியமான மற்றும் முக்கியமான செயல்பாட்டு சேர்க்கையாகும். இது மோர்டாரின் செயல்திறனை மேம்படுத்தலாம், மோர்டார் வலிமையை அதிகரிக்கலாம், மோட்டார் மற்றும் பல்வேறு அடி மூலக்கூறுகளுக்கு இடையே பிணைப்பு வலிமையை அதிகரிக்கலாம், நெகிழ்வுத்தன்மை மற்றும் வேலைத்திறன், அமுக்க வலிமை, நெகிழ்வு வலிமை, உடைகள் எதிர்ப்பு, கடினத்தன்மை மற்றும் பாகுத்தன்மை ஆகியவற்றை மேம்படுத்தலாம். ரிலே மற்றும் நீர் தக்கவைப்பு திறன், கட்டுமானத்திறன். ஓடு ஒட்டக்கூடிய செம்மையாக்கக்கூடிய லேடெக்ஸ் தூளின் செயல்திறன் ஒப்பீட்டளவில் வலுவானது, மேலும் ஓடு பிசின் மறுபரப்பக்கூடிய லேடெக்ஸ் தூள் அதிக பிணைப்பு திறன் மற்றும் தனித்துவமான பண்புகளைக் கொண்டுள்ளது. எனவே, அவற்றின் பயன்பாட்டின் வரம்பு மிகவும் விரிவானது. ஹைட்ராக்ஸிபிரோபில் மெத்தில்செல்லுலோஸின் பங்கு ஆரம்ப கட்டத்தில் நீர் தேக்கம், தடித்தல் மற்றும் கட்டுமான செயல்திறனில் பங்கு வகிக்கிறது, மேலும் டைல் பிசின் மறுபிரவேசம் லேடெக்ஸ் பவுடர் வலிமையின் பாத்திரத்தை வகிக்கிறது, இது உறுதிப்பாடு, அமிலம் ஆகியவற்றில் மிகச் சிறந்த பங்கு வகிக்கிறது. மற்றும் திட்டத்தின் காரம் எதிர்ப்பு. புதிய மோர்டாரில் ஓடு ஒட்டக்கூடிய செம்மையாக்கக்கூடிய லேடெக்ஸ் தூளின் விளைவு: வேலை நேரத்தை நீடிக்கவும், தண்ணீரைத் தக்கவைக்கும் செயல்திறனை மேம்படுத்தவும், சிமெண்டின் நீரேற்றத்தை உறுதிப்படுத்தவும் மற்றும் தொய்வு எதிர்ப்பை மேம்படுத்தவும் (சிறப்பு மாற்றியமைக்கப்பட்ட ரப்பர் தூள்) மற்றும் மேம்படுத்தவும் வேலைத்திறன் (அடி மூலக்கூறு பயன்படுத்த எளிதானது மேல் கட்டுமானம், பிசின் மீது ஓடுகளை அழுத்துவது எளிது) கடினப்படுத்தப்பட்ட மோட்டார் பங்கு நன்றாக உள்ளது கான்கிரீட், பிளாஸ்டர், மரம், பழைய ஓடுகள், பல்வேறு தட்பவெப்ப நிலைகளிலும் PVC உள்ளிட்ட பல்வேறு அடி மூலக்கூறுகளுடன் ஒட்டுதல், நல்ல சிதைவு திறன் கொண்டது.

ஓடு பசைகளுக்கு செம்மையாக்கக்கூடிய லேடெக்ஸ் தூள் சேர்ப்பது சிமென்ட் அடிப்படையிலான ஓடு பசைகளின் செயல்திறனை மேம்படுத்துவதில் மிகவும் வெளிப்படையான விளைவைக் கொண்டிருக்கிறது, மேலும் பிசின் பிணைப்பு வலிமை, நீர் எதிர்ப்பு மற்றும் வயதான எதிர்ப்பு ஆகியவற்றில் குறிப்பிடத்தக்க விளைவைக் கொண்டுள்ளது. தற்போது, ​​அக்ரிலிக் ரீடிஸ்ஸ்பெர்சிபிள் லேடெக்ஸ் பவுடர்கள், ஸ்டைரீன்-அக்ரிலிக் பவுடர்கள், வினைல் அசிடேட்-எத்திலீன் கோபாலிமர்கள் போன்ற டைல் பசைகளுக்கான பல வகையான செம்மஞ்சள் லேடெக்ஸ் பொடிகள் சந்தையில் உள்ளன. பெரும்பாலான செழுமையாக்கக்கூடிய லேடெக்ஸ் பொடிகள் வினைல் ஆகும் அசிடேட்-எத்திலீன் கோபாலிமர்கள்.

(1) சிமெண்டின் அளவு அதிகரிக்கும் போது, ​​ஓடு ஒட்டுதலுக்கான ரீடிஸ்ஸ்பெர்சிபிள் லேடெக்ஸ் பவுடரின் அசல் வலிமை அதிகரிக்கிறது, அதே நேரத்தில், தண்ணீரில் மூழ்கிய பின் இழுவிசை பிசின் வலிமை மற்றும் வெப்ப வயதான பிறகு இழுவிசை பிசின் வலிமையும் அதிகரிக்கிறது.

(2) ஓடு பசைக்கான செங்குத்தான மரப்பால் பொடியின் அளவு அதிகரிப்பதன் மூலம், நீரில் மூழ்கிய பின் ஓடு ஒட்டுவதற்கான செங்குத்தான பாலைப் பொடியின் இழுவிசைப் பிணைப்பு வலிமையும், வெப்ப முதிர்ச்சிக்குப் பிறகு இழுவிசைப் பிணைப்பு வலிமையும் அதற்கேற்ப அதிகரித்தது, ஆனால் அதன் பிறகு வெப்ப வயதானது , இழுவிசை பிணைப்பு வலிமை கணிசமாக அதிகரித்தது.

அதன் நல்ல அலங்கார மற்றும் செயல்பாட்டு அம்சங்களான ஆயுள், நீர் எதிர்ப்பு மற்றும் எளிதான சுத்தம் போன்றவற்றால், பீங்கான் ஓடுகள் பரவலாகப் பயன்படுத்தப்படுகின்றன: சுவர்கள், தளங்கள், கூரைகள் மற்றும் நீச்சல் குளங்கள் போன்றவை உட்பட, மேலும் அவை உட்புறத்திலும் வெளிப்புறத்திலும் பயன்படுத்தப்படலாம். ஓடுகளின் பாரம்பரிய ஒட்டுதல் முறை தடிமனான அடுக்கு கட்டுமான முறையாகும், அதாவது, முதலில் ஓடுகளின் பின்புறத்தில் சாதாரண மோர்டரைப் பயன்படுத்துங்கள், பின்னர் ஓடுகளை அடிப்படை அடுக்குக்கு அழுத்தவும். மோட்டார் அடுக்கின் தடிமன் சுமார் 10 முதல் 30 மிமீ வரை இருக்கும். சீரற்ற தளங்களில் கட்டுமானத்திற்கு இந்த முறை மிகவும் பொருத்தமானது என்றாலும், தீமைகள் ஓடுகளின் குறைந்த செயல்திறன், தொழிலாளர்களின் தொழில்நுட்ப திறமைக்கான அதிக தேவைகள், மோர்டாரின் மோசமான நெகிழ்வுத்தன்மை காரணமாக வீழ்ச்சியடையும் ஆபத்து மற்றும் கட்டுமான தளத்தில் மோட்டார் சரிசெய்வதில் சிரமம். . தரம் கண்டிப்பாக கட்டுப்படுத்தப்படுகிறது. இந்த முறை அதிக நீர் உறிஞ்சுதல் விகிதம் கொண்ட ஓடுகளுக்கு மட்டுமே பொருத்தமானது. ஓடுகளை ஒட்டுவதற்கு முன், போதுமான பிணைப்பு வலிமையை அடைய ஓடுகளை தண்ணீரில் ஊற வைக்க வேண்டும்.

தற்போது, ​​​​ஐரோப்பாவில் பரவலாகப் பயன்படுத்தப்படும் டைலிங் முறை மெல்லிய அடுக்கு ஒட்டும் முறை என்று அழைக்கப்படுகிறது, அதாவது பாலிமர்-மாற்றியமைக்கப்பட்ட ஓடு பிசின் தொகுதியானது அடிப்படை அடுக்கின் மேற்பரப்பில் துடைக்கப்படுகிறது, இது ஒரு பல் ஸ்பேட்டூலாவுடன் முன்கூட்டியே டைல் செய்யப்படுகிறது. உயர்த்தப்பட்ட கோடுகளை உருவாக்குகிறது. மற்றும் சீரான தடிமன் கொண்ட மோட்டார் அடுக்கு, அதன் மீது ஓடுகளை அழுத்தி சிறிது திருப்பவும், மோட்டார் அடுக்கின் தடிமன் சுமார் 2 முதல் 4 மிமீ ஆகும். செல்லுலோஸ் ஈதர் மற்றும் ரீடிஸ்ஸ்பெர்சிபிள் லேடெக்ஸ் பவுடர் ஆகியவற்றின் மாற்றத்தின் காரணமாக, இந்த டைல் பிசின் பயன்பாடு பல்வேறு வகையான அடிப்படை அடுக்குகள் மற்றும் மேற்பரப்பு அடுக்குகளுக்கு நல்ல பிணைப்பு செயல்திறனைக் கொண்டுள்ளது. வெப்பநிலை வேறுபாடு, மற்றும் சிறந்த தொய்வு எதிர்ப்பு போன்ற காரணிகளால் ஏற்படும் மன அழுத்தம், மெல்லிய அடுக்கு கட்டுமானத்திற்கான நீண்ட திறந்த நேரம், இது பெரிதும் வேகத்தை அதிகரிக்கும். கட்டுமான வேகம், செயல்பட எளிதானது மற்றும் ஓடுகளை தண்ணீரில் முன்கூட்டியே ஈரப்படுத்த வேண்டிய அவசியமில்லை. இந்த கட்டுமான முறை செயல்பட எளிதானது மற்றும் ஆன்-சைட் கட்டுமான தரக் கட்டுப்பாட்டை மேற்கொள்ள எளிதானது.