ஈரமான கலந்த கொத்து கலவையின் நிலைத்தன்மையை எவ்வாறு தீர்மானிப்பது?

ஈரம் கலந்த கொத்து மோர்டாரின் நிலைத்தன்மை பொதுவாக ஓட்டம் அல்லது சரிவு சோதனையைப் பயன்படுத்தி தீர்மானிக்கப்படுகிறது, இது மோர்டாரின் திரவத்தன்மை அல்லது வேலைத்திறனை அளவிடுகிறது. சோதனையை எவ்வாறு நடத்துவது என்பது இங்கே:

தேவையான உபகரணங்கள்:

1. ஓட்டம் கூம்பு அல்லது சரிவு கூம்பு
2. டேம்பிங் தடி
3. அளவிடும் நாடா
4. ஸ்டாப்வாட்ச்
5. மோட்டார் மாதிரி

நடைமுறை:

ஓட்ட சோதனை:

1. தயாரிப்பு: ஓட்டம் கூம்பு சுத்தமாகவும் எந்த தடையும் இல்லாமல் இருப்பதை உறுதி செய்யவும். ஒரு தட்டையான, சமமான மேற்பரப்பில் வைக்கவும்.
2. மாதிரி தயாரித்தல்: விரும்பிய கலவை விகிதங்கள் மற்றும் நிலைத்தன்மை தேவைகளுக்கு ஏற்ப ஈரமான கலந்த சாந்து மாதிரியை தயார் செய்யவும்.
3. கூம்பை நிரப்புதல்: ஓட்டக் கோனை மூன்று அடுக்குகளில் மோட்டார் மாதிரியுடன் நிரப்பவும், ஒவ்வொன்றும் கூம்பின் உயரத்தில் மூன்றில் ஒரு பங்கு. எந்தவொரு வெற்றிடத்தையும் அகற்றி, சீரான நிரப்புதலை உறுதிசெய்ய, ஒவ்வொரு அடுக்கையும் ஒரு டேம்பிங் கம்பியைப் பயன்படுத்தி சுருக்கவும்.
4. அதிகப்படியான நீக்கம்: கூம்பை நிரப்பிய பிறகு, கூம்பின் மேற்புறத்தில் உள்ள அதிகப்படியான மோர்டரை ஸ்ட்ரெய்ட்ஜ் அல்லது ட்ரோவலைப் பயன்படுத்தி அடிக்கவும்.
5. கூம்பை தூக்குதல்: பாயும் கூம்பை கவனமாக செங்குத்தாக உயர்த்தி, பக்கவாட்டு அசைவுகளை உறுதிசெய்து, கூம்பிலிருந்து மோட்டார் ஓட்டத்தை கவனிக்கவும்.
   • அளவீடு: ஒரு அளவிடும் நாடாவைப் பயன்படுத்தி கூம்பின் அடிப்பகுதியிலிருந்து பரவலான விட்டம் வரை மோட்டார் ஓட்டம் பயணிக்கும் தூரத்தை அளவிடவும். இந்த மதிப்பை ஓட்ட விட்டம் என பதிவு செய்யவும்.

சரிவு சோதனை:

1. தயாரிப்பு: சரிவு கூம்பு சுத்தமாகவும், குப்பைகள் இல்லாமல் இருப்பதையும் உறுதி செய்யவும். ஒரு தட்டையான, சமமான மேற்பரப்பில் வைக்கவும்.
2. மாதிரி தயாரித்தல்: விரும்பிய கலவை விகிதங்கள் மற்றும் நிலைத்தன்மை தேவைகளுக்கு ஏற்ப ஈரமான கலந்த சாந்து மாதிரியை தயார் செய்யவும்.
3. கூம்பை நிரப்புதல்: கூம்பின் உயரத்தில் ஒவ்வொன்றும் தோராயமாக மூன்றில் ஒரு பங்கு, மூன்று அடுக்குகளில் மோட்டார் மாதிரியுடன் சரிவு கூம்பை நிரப்பவும். எந்தவொரு வெற்றிடத்தையும் அகற்றி, சீரான நிரப்புதலை உறுதிசெய்ய, ஒவ்வொரு அடுக்கையும் ஒரு டேம்பிங் கம்பியைப் பயன்படுத்தி சுருக்கவும்.
4. அதிகப்படியான நீக்கம்: கூம்பை நிரப்பிய பிறகு, கூம்பின் மேற்புறத்தில் உள்ள அதிகப்படியான மோர்டரை ஸ்ட்ரெய்ட்ஜ் அல்லது ட்ரோவலைப் பயன்படுத்தி அடிக்கவும்.
5. சப்சிடென்ஸ் அளவீடு: ஒரு மென்மையான, நிலையான இயக்கத்தில் சரிவு கூம்பை கவனமாக செங்குத்தாக உயர்த்தவும், மோட்டார் குறைய அல்லது சரிய அனுமதிக்கிறது.
   • அளவீடு: மோட்டார் கூம்பின் ஆரம்ப உயரத்திற்கும் சரிந்த மோட்டார் உயரத்திற்கும் இடையே உள்ள உயரத்தில் உள்ள வேறுபாட்டை அளவிடவும். இந்த மதிப்பை சரிவாக பதிவு செய்யவும்.

விளக்கம்:

• ஓட்டம் சோதனை: அதிக ஓட்ட விட்டம் மோட்டார் அதிக திரவம் அல்லது வேலைத்திறனைக் குறிக்கிறது, அதே சமயம் சிறிய ஓட்ட விட்டம் குறைந்த திரவத்தன்மையைக் குறிக்கிறது.
• சரிவு சோதனை: ஒரு பெரிய சரிவு மதிப்பு அதிக வேலைத்திறன் அல்லது மோட்டார் நிலைத்தன்மையைக் குறிக்கிறது, அதே நேரத்தில் சிறிய சரிவு மதிப்பு குறைந்த வேலைத்திறனைக் குறிக்கிறது.

குறிப்பு:

• கொத்து மோர்டாரின் விரும்பிய நிலைத்தன்மையானது, கொத்து அலகுகளின் வகை, கட்டுமான முறை மற்றும் சுற்றுச்சூழல் நிலைமைகள் போன்ற பயன்பாட்டின் குறிப்பிட்ட தேவைகளைப் பொறுத்தது. தேவையான நிலைத்தன்மையை அடைய கலவை விகிதாச்சாரத்தையும் தண்ணீரின் உள்ளடக்கத்தையும் அதற்கேற்ப சரிசெய்யவும்.