ஓடு ஒட்டுதலின் முக்கிய பண்புகளில் செல்லுலோஸ் ஈதரின் விளைவு

சுருக்கம்:ஆர்த்தோகனல் சோதனைகள் மூலம் ஓடு பசைகளின் முக்கிய பண்புகளில் செல்லுலோஸ் ஈதரின் செல்வாக்கு மற்றும் விதியை இந்தக் கட்டுரை ஆராய்கிறது. அதன் தேர்வுமுறையின் முக்கிய அம்சங்கள், ஓடு பசைகளின் சில பண்புகளை சரிசெய்வதற்கான சில குறிப்பு முக்கியத்துவத்தைக் கொண்டுள்ளன.

இப்போதெல்லாம், எனது நாட்டில் செல்லுலோஸ் ஈதரின் உற்பத்தி, செயலாக்கம் மற்றும் நுகர்வு உலகில் முன்னணி நிலையில் உள்ளது. செல்லுலோஸ் ஈதரின் மேலும் வளர்ச்சி மற்றும் பயன்பாடு எனது நாட்டில் புதிய கட்டுமானப் பொருட்களின் வளர்ச்சிக்கு முக்கியமாகும். ஓடு பசைகளின் தொடர்ச்சியான வளர்ச்சி மற்றும் அவற்றின் செயல்திறனின் தொடர்ச்சியான தேர்வுமுறை மற்றும் முன்னேற்றம் ஆகியவற்றுடன், புதிய கட்டுமானப் பொருட்கள் சந்தையில் மோட்டார் பயன்பாட்டு வகைகளின் தேர்வு செறிவூட்டப்பட்டுள்ளது. இருப்பினும், ஓடு பசைகளின் முக்கிய செயல்திறனை எவ்வாறு மேம்படுத்துவது என்பது ஓடு பிசின் சந்தையின் வளர்ச்சியாக மாறியுள்ளது. புதிய திசை.

1. மூலப்பொருட்களை சோதிக்கவும்

சிமெண்ட்: சாங்சுன் யதை தயாரித்த PO 42.5 சாதாரண போர்ட்லேண்ட் சிமெண்ட் இந்த சோதனையில் பயன்படுத்தப்பட்டது.

குவார்ட்ஸ் மணல்: இந்த சோதனையில் 50-100 கண்ணி பயன்படுத்தப்பட்டது, இது உள் மங்கோலியாவின் டாலின் என்ற இடத்தில் தயாரிக்கப்பட்டது.

ஷாங்க்சி சான்வேயால் தயாரிக்கப்பட்ட இந்த சோதனையில் ரெடிஸ்பெர்சிபிள் லேடெக்ஸ் பவுடர்: SWF-04 பயன்படுத்தப்பட்டது.

மர இழை: இந்த சோதனையில் பயன்படுத்தப்படும் ஃபைபர் சாங்சுன் ஹுய்ஹுவாங் கட்டிடப் பொருட்களால் தயாரிக்கப்படுகிறது.

செல்லுலோஸ் ஈதர்: இந்தச் சோதனை 40,000 பாகுத்தன்மை கொண்ட மெத்தில் செல்லுலோஸ் ஈதரைப் பயன்படுத்துகிறது, இது ஷாண்டோங் ருய்டாய் தயாரித்தது.

2. சோதனை முறை மற்றும் முடிவு பகுப்பாய்வு

இழுவிசை பிணைப்பு வலிமையின் சோதனை முறையானது நிலையான JC/T547-2005 ஐக் குறிக்கிறது. சோதனை துண்டின் அளவு 40 மிமீ x 40 மிமீ x 160 மிமீ ஆகும். உருவாக்கிய பிறகு, அதை 1d க்கு நிற்க விடுங்கள் மற்றும் ஃபார்ம்வொர்க்கை அகற்றவும். 27 நாட்களுக்கு ஒரு நிலையான ஈரப்பதம் பெட்டியில் குணப்படுத்தப்பட்டு, எபோக்சி பிசினுடன் சோதனைத் தொகுதியுடன் வரைதல் தலையை பிணைத்து, பின்னர் (23± 2) டிகிரி செல்சியஸ் வெப்பநிலை மற்றும் ஈரப்பதத்தில் நிலையான வெப்பநிலை மற்றும் ஈரப்பதம் பெட்டியில் ( 50±5)%. 1d, சோதனைக்கு முன் விரிசல்களுக்கு மாதிரியை சரிபார்க்கவும். சாதனத்திற்கும் சோதனை இயந்திரத்திற்கும் இடையிலான இணைப்பு வளைந்திருக்கவில்லை என்பதை உறுதிசெய்ய, உலகளாவிய மின்னணு இழுவிசை சோதனை இயந்திரத்தில் பொருத்தத்தை நிறுவவும், (250±50) N/s வேகத்தில் மாதிரியை இழுத்து, சோதனைத் தரவைப் பதிவு செய்யவும். இந்த சோதனையில் பயன்படுத்தப்படும் சிமெண்டின் அளவு 400 கிராம், மற்ற பொருட்களின் மொத்த எடை 600 கிராம், நீர்-பைண்டர் விகிதம் 0.42 ஆக நிர்ணயிக்கப்பட்டுள்ளது, மேலும் ஆர்த்தோகனல் வடிவமைப்பு (3 காரணிகள், 3 நிலைகள்) ஏற்றுக்கொள்ளப்பட்டது, மேலும் காரணிகள் உள்ளடக்கம் ஆகும். செல்லுலோஸ் ஈதரின், ரப்பர் தூளின் உள்ளடக்கம் மற்றும் மணலுக்கு சிமெண்டின் விகிதம், முந்தைய ஆராய்ச்சி அனுபவத்தின்படி ஒவ்வொன்றின் குறிப்பிட்ட அளவை தீர்மானிக்க காரணி.

2.1 சோதனை முடிவுகள் மற்றும் பகுப்பாய்வு

பொதுவாக, ஓடு பசைகள் நீரில் மூழ்கிய பிறகு இழுவிசை பிணைப்பு வலிமையை இழக்கின்றன.

ஆர்த்தோகனல் சோதனையின் மூலம் பெறப்பட்ட சோதனை முடிவுகளிலிருந்து, செல்லுலோஸ் ஈதர் மற்றும் ரப்பர் பவுடர் அளவை அதிகரிப்பதன் மூலம் ஓடு பிசின் இழுவிசைப் பிணைப்பு வலிமையை ஒரு குறிப்பிட்ட அளவிற்கு மேம்படுத்தலாம், மேலும் மோட்டார் மற்றும் மணல் விகிதத்தைக் குறைப்பதன் மூலம் அதைக் குறைக்கலாம். இழுவிசைப் பிணைப்பு வலிமை, ஆனால் ஆர்த்தோகனல் சோதனை மூலம் பெறப்பட்ட சோதனை முடிவு 2, இழுவிசைப் பிணைப்பு வலிமையில் மூன்று காரணிகளின் தாக்கத்தை இன்னும் உள்ளுணர்வாக பிரதிபலிக்க முடியாது. தண்ணீரில் ஊறவைத்த பிறகு பீங்கான் ஓடு பிசின் மற்றும் 20 நிமிடம் உலர்த்திய பின் இழுவிசை பிணைப்பு. எனவே, நீரில் மூழ்கிய பிறகு இழுவிசை பிணைப்பு வலிமை குறைவதன் ஒப்பீட்டு மதிப்பைப் பற்றி விவாதிப்பது மூன்று காரணிகளின் செல்வாக்கை சிறப்பாக பிரதிபலிக்கும். வலிமை குறைவதற்கான ஒப்பீட்டு மதிப்பு அசல் இழுவிசை பிணைப்பு வலிமை மற்றும் தண்ணீரில் மூழ்கிய பின் இழுவிசை வலிமை ஆகியவற்றால் தீர்மானிக்கப்படுகிறது. அசல் இழுவிசை பிணைப்பு வலிமைக்கு பிணைப்பு வலிமையில் உள்ள வேறுபாட்டின் விகிதம் கணக்கிடப்பட்டது.

சோதனைத் தரவுகளின் பகுப்பாய்வு, செல்லுலோஸ் ஈதர் மற்றும் ரப்பர் பவுடர் ஆகியவற்றின் உள்ளடக்கத்தை அதிகரிப்பதன் மூலம், தண்ணீரில் மூழ்கிய பின் இழுவிசைப் பிணைப்பு வலிமையை சற்று மேம்படுத்த முடியும் என்பதைக் காட்டுகிறது. 0.3% பிணைப்பு வலிமை 0.1% ஐ விட 16.0% அதிகமாக உள்ளது, மேலும் ரப்பர் தூள் அளவு அதிகரிக்கும் போது முன்னேற்றம் மிகவும் தெளிவாக உள்ளது; தொகை 3% ஆக இருக்கும்போது, ​​பிணைப்பு வலிமை 46.5% அதிகரிக்கிறது; சாந்துக்கும் மணலுக்கும் உள்ள விகிதத்தைக் குறைப்பதன் மூலம், நீரில் மூழ்கும் இழுவிசைப் பிணைப்பு வலிமையை வெகுவாகக் குறைக்கலாம். பத்திர வலிமை 61.2% குறைந்துள்ளது. ரப்பர் பொடியின் அளவு 3% முதல் 5% வரை அதிகரிக்கும் போது, ​​பிணைப்பு வலிமை குறைவதன் ஒப்பீட்டு மதிப்பு 23.4% அதிகரிக்கிறது என்பதை படம் 1 இல் இருந்து உள்ளுணர்வாகக் காணலாம்; செல்லுலோஸ் ஈதரின் அளவு 0.1% இலிருந்து அதிகரிக்கிறது 0.3% செயல்பாட்டில், பிணைப்பு வலிமையின் ஒப்பீட்டு மதிப்பு 7.6% அதிகரித்துள்ளது; அதே சமயம் 1:1 உடன் ஒப்பிடும்போது மோட்டார் மற்றும் மணலின் விகிதம் 1:2 ஆக இருக்கும்போது பிணைப்பு வலிமை குறைவின் ஒப்பீட்டு மதிப்பு 12.7% அதிகரித்துள்ளது. படத்தில் ஒப்பிட்டுப் பார்த்த பிறகு, மூன்று காரணிகளில், ரப்பர் தூளின் அளவு மற்றும் மணல் மற்றும் சாந்து விகிதமானது நீரில் மூழ்கும் இழுவிசைப் பிணைப்பு வலிமையில் மிகவும் வெளிப்படையான செல்வாக்கைக் கொண்டிருப்பதை எளிதாகக் கண்டறியலாம்.

JC/T 547-2005 இன் படி, ஓடு பிசின் உலர்த்தும் நேரம் 20 நிமிடங்களுக்கு அதிகமாகவோ அல்லது சமமாகவோ இருக்கும். செல்லுலோஸ் ஈதரின் உள்ளடக்கத்தை அதிகரிப்பது 20 நிமிடங்களுக்கு ஒளிபரப்பப்பட்ட பிறகு இழுவிசைப் பிணைப்பு வலிமையை படிப்படியாக அதிகரிக்கச் செய்யலாம், மேலும் செல்லுலோஸ் ஈதரின் உள்ளடக்கம் 0.1% உடன் ஒப்பிடும்போது 0.2%, 0.3% ஆகும். ஒருங்கிணைந்த வலிமை முறையே 48.1% மற்றும் 59.6% அதிகரித்துள்ளது; ரப்பர் பொடியின் அளவை அதிகரிப்பது 20 மழைக்கு ஒளிபரப்பிய பிறகு இழுவிசைப் பிணைப்பு வலிமையை படிப்படியாக அதிகரிக்கச் செய்யலாம், ரப்பர் பொடியின் அளவு 3% உடன் ஒப்பிடும்போது 4%, 5% %, பிணைப்பு வலிமை முறையே 19.0% மற்றும் 41.4% அதிகரித்தது; மோட்டார் மற்றும் மணல் விகிதத்தைக் குறைப்பதன் மூலம், 20 நிமிட காற்றோட்டத்திற்குப் பிறகு இழுவிசைப் பிணைப்பு வலிமை படிப்படியாகக் குறைந்தது, மேலும் 1:1 என்ற மோட்டார் விகிதத்துடன் ஒப்பிடும்போது மோட்டார் மற்றும் மணலின் விகிதம் 1:2 ஆகும், இழுவிசைப் பிணைப்பு வலிமை 47.4% குறைக்கப்பட்டது. . அதன் பிணைப்பு வலிமையைக் குறைப்பதன் ஒப்பீட்டு மதிப்பைக் கருத்தில் கொண்டு, மூன்று காரணிகளின் மூலம் பல்வேறு காரணிகளின் செல்வாக்கை தெளிவாகப் பிரதிபலிக்க முடியும், 20 நிமிடங்களுக்குப் பிறகு, 20 நிமிடங்களுக்குப் பிறகு, 20 நிமிடங்களுக்குப் பிறகு இழுவிசைப் பிணைப்பு வலிமையின் ஒப்பீட்டு மதிப்பு குறைவதை தெளிவாகக் காணலாம். உலர்த்தும் நிமிடங்கள் , இழுவிசைப் பிணைப்பு வலிமையில் மோட்டார் விகிதத்தின் தாக்கம் முன்பைப் போல் குறிப்பிடத்தக்கதாக இல்லை, ஆனால் செல்லுலோஸ் ஈதர் உள்ளடக்கத்தின் விளைவு இந்த நேரத்தில் மிகவும் தெளிவாக உள்ளது. செல்லுலோஸ் ஈதரின் உள்ளடக்கத்தின் அதிகரிப்புடன், அதன் வலிமையின் ஒப்பீட்டு மதிப்பு படிப்படியாக குறைகிறது மற்றும் வளைவு மென்மையாக இருக்கும். உலர்த்திய 20 நிமிடங்களுக்குப் பிறகு ஓடு பிசின் பிணைப்பு வலிமையை மேம்படுத்துவதில் செல்லுலோஸ் ஈதர் நல்ல விளைவைக் கொண்டிருப்பதைக் காணலாம்.

2.2 சூத்திரம் தீர்மானித்தல்

மேலே உள்ள சோதனைகள் மூலம், ஆர்த்தோகனல் சோதனை வடிவமைப்பின் முடிவுகளின் சுருக்கம் பெறப்பட்டது.

ஆர்த்தோகனல் சோதனையின் வடிவமைப்பு முடிவுகளின் சுருக்கத்திலிருந்து சிறந்த செயல்திறன் கொண்ட A3 B1 C2 சேர்க்கைகளின் குழுவைத் தேர்ந்தெடுக்கலாம், அதாவது செல்லுலோஸ் ஈதர் மற்றும் ரப்பர் பவுடர் ஆகியவற்றின் உள்ளடக்கம் முறையே 0.3% மற்றும் 3% ஆகும், மேலும் மோட்டார் விகிதம் மணல் 1:1.5 ஆகும்.

3. முடிவுரை

(1) செல்லுலோஸ் ஈதர் மற்றும் ரப்பர் பவுடரின் அளவை அதிகரிப்பது, ஓடு ஒட்டுதலின் இழுவிசைப் பிணைப்பு வலிமையை ஒரு குறிப்பிட்ட அளவிற்கு அதிகரிக்கலாம். செராமிக் டைல் பிசின் இழுவிசைப் பிணைப்பு வலிமையில் செல்லுலோஸ் ஈதரின் அளவின் தாக்கம் மூழ்கிய பிறகு செல்லுலோஸ் ஈதரின் அளவைக் காட்டிலும் தண்ணீர் அதிக முக்கியத்துவம் வாய்ந்தது;

(2) செல்லுலோஸ் ஈதரின் அளவு, 20 நிமிடம் உலர்த்திய பின் ஓடு பிசின் இழுவிசைப் பிணைப்பு வலிமையில் மிகப்பெரிய தாக்கத்தை ஏற்படுத்துகிறது. இழுவிசை பிணைப்பு வலிமைக்குப் பிறகு;

(3) ரப்பர் பொடியின் அளவு 3% ஆகவும், செல்லுலோஸ் ஈதரின் அளவு 0.3% ஆகவும், சாந்து மற்றும் மணல் விகிதம் 1:1.5 ஆகவும் இருக்கும் போது, ​​ஓடு பிசின் செயல்திறன் சிறப்பாக இருக்கும், இது இந்த சோதனையில் சிறந்தது. . நல்ல நிலை கலவை.