உலர் தூள் மோட்டார் மற்றும் அதன் சேர்க்கைகள்

உலர் தூள் மோட்டார் என்பது பாலிமர் உலர் கலந்த மோட்டார் அல்லது உலர் தூள் முன் தயாரிக்கப்பட்ட மோட்டார் ஆகும். இது ஒரு வகையான சிமெண்ட் மற்றும் ஜிப்சம் முக்கிய அடிப்படைப் பொருளாகும். வெவ்வேறு கட்டிட செயல்பாடு தேவைகளுக்கு ஏற்ப, ஒரு குறிப்பிட்ட விகிதத்தில் உலர் தூள் கட்டிடத் தொகுப்புகள் மற்றும் சேர்க்கைகள் சேர்க்கப்படுகின்றன. இது ஒரு மோட்டார் கட்டுமானப் பொருளாகும், இது சமமாக கலக்கப்பட்டு, பைகளில் அல்லது மொத்தமாக கட்டுமான தளத்திற்கு கொண்டு செல்லப்படலாம், மேலும் தண்ணீரைச் சேர்த்த பிறகு நேரடியாகப் பயன்படுத்தலாம்.

உலர் தூள் ஓடு பசை, உலர் தூள் சுவர் பூச்சு, உலர் தூள் சுவர் மோட்டார், உலர் தூள் கான்கிரீட் போன்றவை பொதுவான உலர் தூள் மோட்டார் தயாரிப்புகளில் அடங்கும்.

உலர் தூள் மோட்டார் பொதுவாக குறைந்தது மூன்று கூறுகளைக் கொண்டுள்ளது: பைண்டர், மொத்த மற்றும் மோட்டார் சேர்க்கைகள்.

உலர் தூள் கலவையின் மூலப்பொருள் கலவை:

1. மோட்டார் பிணைப்பு பொருள்

(1) கனிம பிசின்:
கனிம பசைகளில் சாதாரண போர்ட்லேண்ட் சிமெண்ட், உயர் அலுமினா சிமெண்ட், சிறப்பு சிமெண்ட், ஜிப்சம், அன்ஹைட்ரைட் போன்றவை அடங்கும்.
(2) கரிம பசைகள்:
ஆர்கானிக் பிசின் என்பது முக்கியமாக செம்மையாக்கக்கூடிய லேடெக்ஸ் தூளைக் குறிக்கிறது, இது பாலிமர் குழம்பின் சரியான தெளிப்பு உலர்த்துதல் (மற்றும் பொருத்தமான சேர்க்கைகளின் தேர்வு) மூலம் உருவாகும் ஒரு தூள் பாலிமர் ஆகும். உலர் பாலிமர் தூள் மற்றும் தண்ணீர் குழம்பாக மாறும். இது மீண்டும் நீரிழப்பு செய்யப்படலாம், இதனால் பாலிமர் துகள்கள் சிமென்ட் கலவையில் ஒரு பாலிமர் உடல் அமைப்பை உருவாக்குகின்றன, இது பாலிமர் குழம்பு செயல்முறையைப் போன்றது, மேலும் சிமென்ட் மோர்டாரை மாற்றியமைப்பதில் பங்கு வகிக்கிறது.
வெவ்வேறு விகிதாச்சாரங்களின்படி, உலர் தூள் கலவையை செம்மையாக்கக்கூடிய பாலிமர் தூளுடன் மாற்றியமைப்பது பல்வேறு அடி மூலக்கூறுகளுடன் பிணைப்பு வலிமையை மேம்படுத்துகிறது மற்றும் மோர்டாரின் நெகிழ்வுத்தன்மை, சிதைவுத்தன்மை, வளைக்கும் வலிமை மற்றும் உடைகள் எதிர்ப்பை மேம்படுத்துகிறது திறன் மற்றும் கட்டுமானம்.
உலர் கலவை மோர்டாருக்கான செங்குத்தான மரப்பால் தூள் முக்கியமாக பின்வரும் வகைகளை உள்ளடக்கியது: ① ஸ்டைரீன்-பியூடடீன் கோபாலிமர்; ② ஸ்டைரீன்-அக்ரிலிக் அமிலம் கோபாலிமர்; ③ வினைல் அசிடேட் கோபாலிமர்; ④ பாலிஅக்ரிலேட் ஹோமோபாலிமர்; ⑤ ஸ்டைரீன் அசிடேட் கோபாலிமர்; ⑥ வினைல் அசிடேட்-எத்திலீன் கோபாலிமர்.

2. மொத்த:

மொத்தமானது கரடுமுரடான மொத்த மற்றும் நேர்த்தியான மொத்தமாக பிரிக்கப்பட்டுள்ளது. கான்கிரீட்டின் முக்கிய கூறுகளில் ஒன்று. இது முக்கியமாக ஒரு எலும்புக்கூட்டாக செயல்படுகிறது மற்றும் அமைப்பு மற்றும் கடினப்படுத்துதல் செயல்பாட்டின் போது சிமென்ட் பொருளின் சுருக்கம் மற்றும் வீக்கத்தால் ஏற்படும் அளவு மாற்றத்தைக் குறைக்கிறது, மேலும் இது சிமென்ட் பொருளுக்கு மலிவான நிரப்பியாகவும் பயன்படுத்தப்படுகிறது. சரளை, கூழாங்கற்கள், பியூமிஸ், இயற்கை மணல் போன்ற இயற்கையான திரட்டுகள் மற்றும் செயற்கைத் திரட்டுகள் உள்ளன. பிந்தையது சிண்டர், கசடு, செராம்சைட், விரிவாக்கப்பட்ட பெர்லைட் போன்றவை.

3. மோட்டார் சேர்க்கைகள்

(1) செல்லுலோஸ் ஈதர்:
உலர் மோர்டாரில், செல்லுலோஸ் ஈதரின் சேர்க்கை அளவு மிகக் குறைவாக உள்ளது (பொதுவாக 0.02%-0.7%), ஆனால் இது ஈரமான மோர்டாரின் செயல்திறனை கணிசமாக மேம்படுத்தும், மேலும் இது மோட்டார் கட்டுமான செயல்திறனை பாதிக்கும் ஒரு முக்கிய சேர்க்கையாகும்.
உலர் தூள் கலவையில், கால்சியம் அயனிகளின் முன்னிலையில் அயனி செல்லுலோஸ் நிலையற்றதாக இருப்பதால், சிமெண்ட், ஸ்லேக் செய்யப்பட்ட சுண்ணாம்பு போன்றவற்றை சிமென்ட் பொருட்களாகப் பயன்படுத்தும் உலர் தூள் பொருட்களில் இது அரிதாகவே பயன்படுத்தப்படுகிறது. Hydroxyethyl cellulose சில உலர் தூள் பொருட்களிலும் பயன்படுத்தப்படுகிறது, ஆனால் பங்கு மிகவும் சிறியது.
உலர் தூள் கலவையில் பயன்படுத்தப்படும் செல்லுலோஸ் ஈதர்கள் முக்கியமாக ஹைட்ராக்ஸைதில் மெத்தில்செல்லுலோஸ் (HEMC) மற்றும் ஹைட்ராக்ஸிப்ரோபில் மெத்தில்செல்லுலோஸ் ஈதர் (HPMC), MC என குறிப்பிடப்படுகிறது.
MC பண்புகள்: ஒட்டும் தன்மை மற்றும் கட்டுமானம் ஆகியவை ஒன்றையொன்று பாதிக்கும் இரண்டு காரணிகள்; தண்ணீரைத் தக்கவைத்தல், நீர் விரைவாக ஆவியாவதைத் தவிர்க்க, மோட்டார் அடுக்கின் தடிமன் கணிசமாகக் குறைக்கப்படும்.

(2) எதிர்ப்பு கிராக் ஃபைபர்
கிராக் எதிர்ப்பு வலுவூட்டல் பொருட்களாக இழைகளை மோர்டாரில் கலப்பது நவீன மக்களின் கண்டுபிடிப்பு அல்ல. பழங்காலத்தில், நம் முன்னோர்கள் சில கனிம பைண்டர்களுக்கு வலுவூட்டும் பொருட்களாக இயற்கை இழைகளைப் பயன்படுத்தியுள்ளனர், அதாவது தாவர இழைகள் மற்றும் சுண்ணாம்பு சாந்து ஆகியவற்றைக் கலந்து கோயில்கள் மற்றும் மண்டபங்களைக் கட்டுவது, புத்தர் சிலைகளை வடிவமைக்க சணல் பட்டு மற்றும் சேற்றைப் பயன்படுத்துதல், கோதுமை வைக்கோல் குறுகிய மூட்டுகள் மற்றும் மஞ்சள் மண் ஆகியவற்றைப் பயன்படுத்துதல். வீடுகள் கட்ட, அடுப்புகளை சரிசெய்ய மனித மற்றும் விலங்குகளின் முடிகளை பயன்படுத்தவும், கூழ் இழைகள், சுண்ணாம்பு மற்றும் ஜிப்சம் போன்றவற்றை சுவர்கள் வரைவதற்கும் பல்வேறு வகைகளை உருவாக்குவதற்கும் பயன்படுத்தவும். ஜிப்சம் பொருட்கள், முதலியன காத்திருக்கவும். ஃபைபர் வலுவூட்டப்பட்ட சிமென்ட் அடிப்படையிலான கலவைகளை உருவாக்க சிமெண்ட் அடிப்படை பொருட்களில் இழைகளைச் சேர்ப்பது சமீபத்திய தசாப்தங்களாக மட்டுமே உள்ளது.
சிமென்ட் பொருட்கள், கூறுகள் அல்லது கட்டிடங்கள் சிமெண்டின் கடினப்படுத்துதல் செயல்பாட்டின் போது நுண் கட்டமைப்பு மற்றும் தொகுதி மாற்றத்தால் தவிர்க்க முடியாமல் பல மைக்ரோகிராக்குகளை உருவாக்கும், மேலும் உலர்த்தும் சுருக்கம், வெப்பநிலை மாற்றங்கள் மற்றும் வெளிப்புற சுமைகளில் ஏற்படும் மாற்றங்களுடன் விரிவடையும். வெளிப்புற விசைக்கு உட்படுத்தப்படும் போது, ​​இழைகள் நுண்ணிய விரிசல்களின் விரிவாக்கத்தை கட்டுப்படுத்துவதிலும் தடை செய்வதிலும் பங்கு வகிக்கின்றன. இழைகள் கிரிஸ்-கிராஸ் மற்றும் ஐசோட்ரோபிக், நுகர்வு மற்றும் மன அழுத்தத்தை விடுவிக்கின்றன, விரிசல்களின் மேலும் வளர்ச்சியைத் தடுக்கின்றன, மேலும் விரிசல்களைத் தடுப்பதில் பங்கு வகிக்கின்றன.
இழைகளைச் சேர்ப்பதன் மூலம் உலர் கலந்த மோட்டார் உயர் தரம், உயர் செயல்திறன், அதிக வலிமை, விரிசல் எதிர்ப்பு, ஊடுருவாத தன்மை, வெடிப்பு எதிர்ப்பு, தாக்க எதிர்ப்பு, உறைதல்-கரை எதிர்ப்பு, உடைகள் எதிர்ப்பு, வயதான எதிர்ப்பு மற்றும் பிற செயல்பாடுகளைக் கொண்டிருக்க முடியும்.

(3) நீர் குறைக்கும் முகவர்
நீர் குறைப்பான் என்பது ஒரு கான்கிரீட் கலவையாகும், இது அடிப்படையில் மாறாமல் கான்கிரீட் சரிவை பராமரிக்கும் போது கலக்கும் நீரின் அளவைக் குறைக்கும். அவற்றில் பெரும்பாலானவை லிக்னோசல்போனேட், நாப்தலீன்சல்ஃபோனேட் ஃபார்மால்டிஹைட் பாலிமர் போன்ற அயோனிக் சர்பாக்டான்ட்கள். கான்கிரீட் கலவையில் சேர்க்கப்பட்ட பிறகு, சிமென்ட் துகள்களை சிதறடித்து, அதன் வேலைத்திறனை மேம்படுத்தலாம், அலகு நீர் நுகர்வு குறைக்கலாம், கான்கிரீட் கலவையின் திரவத்தன்மையை மேம்படுத்தலாம்; அல்லது யூனிட் சிமெண்ட் நுகர்வைக் குறைத்து சிமெண்டைச் சேமிக்கவும்.
தண்ணீரைக் குறைக்கும் முகவரின் தண்ணீரைக் குறைக்கும் மற்றும் வலுப்படுத்தும் திறனின் படி, இது சாதாரண நீர் குறைக்கும் முகவராகப் பிரிக்கப்பட்டுள்ளது (பிளாஸ்டிசைசர் என்றும் அழைக்கப்படுகிறது, நீர் குறைப்பு விகிதம் 8% க்கும் குறைவாக இல்லை, லிக்னோசல்போனேட்டால் குறிப்பிடப்படுகிறது), அதிக திறன் கொண்ட நீர் குறைக்கும் முகவர் (சூப்பர் பிளாஸ்டிசைசர் என்றும் அழைக்கப்படுகிறது) பிளாஸ்டிசைசர், நாப்தலீன் உட்பட 14%க்கும் குறைவான நீர் குறைப்பு விகிதம் இல்லை, மெலமைன், சல்பேமேட், அலிபாடிக், முதலியன) மற்றும் உயர்-செயல்திறன் நீர் குறைக்கும் முகவர் (நீர் குறைப்பு விகிதம் 25% க்கும் குறைவாக இல்லை, பாலிகார்பாக்சிலிக் அமிலம் இது சூப்பர் பிளாஸ்டிசைசரால் குறிக்கப்படுகிறது), மேலும் இது ஆரம்ப வலிமை வகை, நிலையான வகை மற்றும் பின்தங்கிய வகையாக பிரிக்கப்பட்டுள்ளது. .
வேதியியல் கலவையின் படி, இது பொதுவாக பிரிக்கப்படுகிறது: லிக்னோசல்போனேட் அடிப்படையிலான சூப்பர் பிளாஸ்டிசைசர்கள், நாப்தலீன் அடிப்படையிலான சூப்பர் பிளாஸ்டிசைசர்கள், மெலமைன் அடிப்படையிலான சூப்பர் பிளாஸ்டிசைசர்கள், சல்பேமேட் அடிப்படையிலான சூப்பர் பிளாஸ்டிசைசர்கள் மற்றும் கொழுப்பு அமில அடிப்படையிலான சூப்பர் பிளாஸ்டிசைசர்கள். நீர் முகவர்கள், பாலிகார்பாக்சிலேட் அடிப்படையிலான சூப்பர் பிளாஸ்டிசைசர்கள்.
உலர் தூள் கலவையில் நீர் குறைக்கும் முகவர் பயன்பாடு பின்வரும் அம்சங்களைக் கொண்டுள்ளது: சிமென்ட் சுய-அளவித்தல், ஜிப்சம் சுய-அளவித்தல், ப்ளாஸ்டெரிங் செய்வதற்கான மோட்டார், நீர்ப்புகா மோட்டார், புட்டி போன்றவை.
வெவ்வேறு மூலப்பொருட்கள் மற்றும் வெவ்வேறு மோட்டார் பண்புகளுக்கு ஏற்ப நீர் குறைக்கும் முகவரின் தேர்வு தேர்ந்தெடுக்கப்பட வேண்டும்.

(4) ஸ்டார்ச் ஈதர்
ஸ்டார்ச் ஈதர் முக்கியமாக கட்டுமான மோட்டார் பயன்படுத்தப்படுகிறது, இது ஜிப்சம், சிமெண்ட் மற்றும் சுண்ணாம்பு அடிப்படையிலான மோட்டார் நிலைத்தன்மையை பாதிக்கும், மேலும் மோட்டார் கட்டுமான மற்றும் தொய்வு எதிர்ப்பை மாற்றும். ஸ்டார்ச் ஈதர்கள் பொதுவாக மாற்றப்படாத மற்றும் மாற்றியமைக்கப்பட்ட செல்லுலோஸ் ஈதர்களுடன் இணைந்து பயன்படுத்தப்படுகின்றன. இது நடுநிலை மற்றும் கார அமைப்புகளுக்கு ஏற்றது, மேலும் ஜிப்சம் மற்றும் சிமெண்ட் தயாரிப்புகளில் (சர்பாக்டான்ட்கள், MC, ஸ்டார்ச் மற்றும் பாலிவினைல் அசிடேட் மற்றும் பிற நீரில் கரையக்கூடிய பாலிமர்கள் போன்றவை) பெரும்பாலான சேர்க்கைகளுடன் இணக்கமானது.
ஸ்டார்ச் ஈதரின் பண்புகள் முக்கியமாக இதில் உள்ளது: தொய்வு எதிர்ப்பை மேம்படுத்துதல்; கட்டுமானத்தை மேம்படுத்துதல்; மோட்டார் விளைச்சலை மேம்படுத்துதல், முக்கியமாகப் பயன்படுத்தப்படுகிறது: கையால் செய்யப்பட்ட அல்லது இயந்திரத்தால் தெளிக்கப்பட்ட சிமென்ட் மற்றும் ஜிப்சம், கவ்ல்க் மற்றும் பிசின் அடிப்படையில்; ஓடு பிசின்; கொத்து கட்டுமான மோட்டார்.

குறிப்பு: மோட்டார் உள்ள ஸ்டார்ச் ஈதரின் வழக்கமான அளவு 0.01-0.1% ஆகும்.

(5) பிற சேர்க்கைகள்:
காற்று-நுழைவு முகவர் மோர்டார் கலவையின் போது ஒரே மாதிரியாக விநியோகிக்கப்பட்ட மைக்ரோ குமிழிகளை அறிமுகப்படுத்துகிறது, இது மோட்டார் கலவை நீரின் மேற்பரப்பு பதற்றத்தை குறைக்கிறது, இதன் மூலம் சிறந்த சிதறலுக்கு வழிவகுக்கிறது மற்றும் மோட்டார்-கான்கிரீட்டின் இரத்தப்போக்கு மற்றும் பிரிக்கப்படுவதைக் குறைக்கிறது. கலவை. சேர்க்கைகள், முக்கியமாக கொழுப்பு சோடியம் சல்போனேட் மற்றும் சோடியம் சல்பேட், மருந்தளவு 0.005-0.02% ஆகும்.
ரிடார்டர்கள் முக்கியமாக ஜிப்சம் மோட்டார்கள் மற்றும் ஜிப்சம் அடிப்படையிலான கூட்டு நிரப்புகளில் பயன்படுத்தப்படுகின்றன. இது முக்கியமாக பழ அமில உப்புகள், பொதுவாக 0.05%-0.25% அளவில் சேர்க்கப்படுகிறது.
ஹைட்ரோபோபிக் முகவர்கள் (நீர் விரட்டிகள்) நீர் மோர்டரில் ஊடுருவுவதைத் தடுக்கிறது, அதே நேரத்தில் நீர் நீராவி பரவுவதற்கு மோட்டார் திறந்திருக்கும். ஹைட்ரோபோபிக் பாலிமர் ரெடிஸ்பெர்சிபிள் பொடிகள் முக்கியமாகப் பயன்படுத்தப்படுகின்றன.
டிஃபோமர், மோட்டார் கலவை மற்றும் கட்டுமானத்தின் போது உள்வாங்கப்பட்ட மற்றும் உருவாக்கப்படும் காற்று குமிழ்களை வெளியிட உதவுகிறது, சுருக்க வலிமையை மேம்படுத்துகிறது, மேற்பரப்பு நிலையை மேம்படுத்துகிறது, மருந்தளவு 0.02-0.5%.