உலர் மோர்டாரில், செல்லுலோஸ் ஈதர் ஒரு முக்கிய சேர்க்கையாகும், இது ஈரமான மோர்டாரின் செயல்திறனை கணிசமாக மேம்படுத்தலாம் மற்றும் மோட்டார் கட்டுமான செயல்திறனை பாதிக்கலாம். மீதில் செல்லுலோஸ் ஈதர் தண்ணீரைத் தக்கவைத்தல், தடித்தல் மற்றும் கட்டுமான செயல்திறனை மேம்படுத்துதல் ஆகியவற்றில் பங்கு வகிக்கிறது. தண்ணீர் பற்றாக்குறை மற்றும் முழுமையடையாத சிமெண்ட் நீரேற்றம் காரணமாக மோட்டார் மணல், தூள் மற்றும் வலிமை குறைப்பு ஏற்படாது என்பதை நல்ல நீர் தக்கவைப்பு செயல்திறன் உறுதி செய்கிறது; தடித்தல் விளைவு ஈரமான மோர்டாரின் கட்டமைப்பு வலிமை பெரிதும் அதிகரிக்கிறது, மேலும் மெத்தில் செல்லுலோஸ் ஈதரை சேர்ப்பது ஈரமான மோர்டாரின் ஈரமான பாகுத்தன்மையை கணிசமாக மேம்படுத்துகிறது, மேலும் பல்வேறு அடி மூலக்கூறுகளுடன் நல்ல ஒட்டுதலைக் கொண்டுள்ளது, இதன் மூலம் சுவரில் உள்ள ஈரமான மோர்டாரின் செயல்திறனை மேம்படுத்துகிறது. மற்றும் கழிவுகளை குறைத்தல்; கூடுதலாக, வெவ்வேறு தயாரிப்புகளில் செல்லுலோஸின் பங்கும் வேறுபட்டது, எடுத்துக்காட்டாக: ஓடு பசைகளில் உள்ள செல்லுலோஸ் திறக்கும் நேரத்தை அதிகரிக்கலாம் மற்றும் நேரத்தை சரிசெய்யலாம்; மெக்கானிக்கல் ஸ்ப்ரேயிங் மோர்டாரில் உள்ள செல்லுலோஸ் ஈரமான மோர்டாரின் கட்டமைப்பு வலிமையை மேம்படுத்தும்; சுய-சமநிலையில், செல்லுலோஸ் தீர்வு, பிரித்தல் மற்றும் அடுக்குப்படுத்தல் ஆகியவற்றைத் தடுப்பதில் பங்கு வகிக்கிறது.
செல்லுலோஸ் ஈதரின் உற்பத்தி முக்கியமாக காரக் கரைப்பு, ஒட்டுதல் எதிர்வினை (ஈத்தரிஃபிகேஷன்), கழுவுதல், உலர்த்துதல், அரைத்தல் மற்றும் பிற செயல்முறைகள் மூலம் இயற்கை இழைகளால் செய்யப்படுகிறது. இயற்கை இழைகளின் முக்கிய மூலப்பொருட்களை பிரிக்கலாம்: பருத்தி இழை, சிடார் ஃபைபர், பீச் ஃபைபர், முதலியன. அவற்றின் பாலிமரைசேஷன் அளவு வேறுபட்டது, இது அவர்களின் தயாரிப்புகளின் இறுதி பாகுத்தன்மையை பாதிக்கும். தற்போது, முக்கிய செல்லுலோஸ் உற்பத்தியாளர்கள் பருத்தி இழையை (நைட்ரோசெல்லுலோஸின் துணை தயாரிப்பு) முக்கிய மூலப்பொருளாகப் பயன்படுத்துகின்றனர். செல்லுலோஸ் ஈதர்களை அயனி மற்றும் அயனி அல்லாதவை எனப் பிரிக்கலாம். அயனி வகை முக்கியமாக கார்பாக்சிமெதில் செல்லுலோஸ் உப்பு, மற்றும் அயனி அல்லாத வகை முக்கியமாக மெத்தில் செல்லுலோஸ், மெத்தில் ஹைட்ராக்சிதைல் (புரோபில்) செல்லுலோஸ் மற்றும் ஹைட்ராக்சிதைல் செல்லுலோஸ் ஆகியவற்றை உள்ளடக்கியது. சு மற்றும் பல. உலர் தூள் கலவையில், அயனி செல்லுலோஸ் (கார்பாக்சிமெதில் செல்லுலோஸ் உப்பு) கால்சியம் அயனிகளின் முன்னிலையில் நிலையற்றதாக இருப்பதால், சிமெண்ட் ஸ்லேக் செய்யப்பட்ட சுண்ணாம்பு போன்ற உலர் தூள் பொருட்களில் இது அரிதாகவே பயன்படுத்தப்படுகிறது.
செல்லுலோஸின் நீர் தக்கவைப்பும் பயன்படுத்தப்படும் வெப்பநிலையுடன் தொடர்புடையது. மெத்தில் செல்லுலோஸ் ஈதரின் நீர் தக்கவைப்பு வெப்பநிலை அதிகரிப்புடன் குறைகிறது. உதாரணமாக, கோடையில், சூரிய ஒளி இருக்கும் போது, வெளிப்புற சுவர் புட்டி பூசப்பட்டிருக்கும், இது பெரும்பாலும் சிமெண்ட் மற்றும் மோட்டார் குணப்படுத்துவதை துரிதப்படுத்துகிறது. கடினப்படுத்துதல் மற்றும் நீர் தக்கவைப்பு விகிதம் குறைதல் ஆகியவை கட்டுமான செயல்திறன் மற்றும் விரிசல் எதிர்ப்பு செயல்திறன் ஆகிய இரண்டும் பாதிக்கப்படும் வெளிப்படையான உணர்வுக்கு வழிவகுக்கிறது. இந்த வழக்கில், வெப்பநிலை காரணிகளின் செல்வாக்கைக் குறைப்பது மிகவும் முக்கியமானது. சில நேரங்களில் அது பயன்பாட்டின் தேவைகளை பூர்த்தி செய்ய முடியாது. சில சிகிச்சைகள் செல்லுலோஸில் செய்யப்படுகின்றன, அதாவது ஈத்தரிஃபிகேஷன் அளவை அதிகரிப்பது போன்றவை, இதனால் நீர் தக்கவைப்பு விளைவு இன்னும் அதிக வெப்பநிலையில் சிறந்த விளைவை பராமரிக்க முடியும்.
செல்லுலோஸின் நீர் தக்கவைப்பு: மோர்டார் நீர் தக்கவைப்பை பாதிக்கும் முக்கிய காரணிகள் செல்லுலோஸின் அளவு, செல்லுலோஸின் பாகுத்தன்மை, செல்லுலோஸின் நுணுக்கம் மற்றும் இயக்க சூழலின் வெப்பநிலை ஆகியவை அடங்கும்.
செல்லுலோஸின் பாகுத்தன்மை: பொதுவாக, அதிக பாகுத்தன்மை, சிறந்த நீர் தக்கவைப்பு விளைவு, ஆனால் அதிக பாகுத்தன்மை, செல்லுலோஸின் அதிக மூலக்கூறு எடை மற்றும் அதன் கரைதிறன் குறைதல், இது கட்டுமான செயல்திறனில் எதிர்மறையான தாக்கத்தை ஏற்படுத்துகிறது. மற்றும் மோட்டார் வலிமை. அதிக பாகுத்தன்மை, மோட்டார் மீது தடித்தல் விளைவு மிகவும் வெளிப்படையானது, ஆனால் அது நேரடியாக விகிதாசாரமாக இல்லை. அதிக பாகுத்தன்மை, ஈரமான மோட்டார் அதிக பிசுபிசுப்பாக இருக்கும். கட்டுமானத்தின் போது, அது ஸ்கிராப்பருடன் ஒட்டிக்கொண்டிருக்கும் மற்றும் அடி மூலக்கூறில் அதிக ஒட்டுதலைக் கொண்டிருக்கும், ஆனால் ஈரமான மோர்டாரின் கட்டமைப்பு வலிமையை அதிகரிக்க இது பெரிதும் உதவாது, மேலும் கட்டுமானத்தின் போது தொய்வு எதிர்ப்பு செயல்திறன் வெளிப்படையாக இருக்காது.
செல்லுலோஸின் நேர்த்தி: நுண்ணிய தன்மை செல்லுலோஸ் ஈதரின் கரைதிறனை பாதிக்கிறது. கரடுமுரடான செல்லுலோஸ் பொதுவாக சிறுமணிகளாகவும், திரட்டப்படாமலும் தண்ணீரில் எளிதில் சிதறடிக்கப்படுகிறது, ஆனால் கரைக்கும் விகிதம் மிகவும் மெதுவாக இருக்கும். உலர் தூள் கலவையில் பயன்படுத்த இது ஏற்றது அல்ல. உள்நாட்டில் உற்பத்தி செய்யப்படும் சில செல்லுலோஸ் ஃப்ளோக்குலண்ட், அது சிதறி தண்ணீரில் கரைவது எளிதானது அல்ல, மேலும் அதை திரட்டுவது எளிது. போதுமான அளவு நுண்ணிய தூள் மட்டுமே தண்ணீரைச் சேர்த்து கிளறும்போது மெத்தில் செல்லுலோஸ் ஈதர் திரட்டலைத் தவிர்க்க முடியும். ஆனால் தடிமனான செல்லுலோஸ் ஈதர் வீணானது மட்டுமல்ல, மோர்டாரின் உள்ளூர் வலிமையையும் குறைக்கிறது. அத்தகைய உலர் தூள் மோட்டார் ஒரு பெரிய பகுதியில் கட்டப்படும் போது, உள்ளூர் மோட்டார் குணப்படுத்தும் வேகம் வெளிப்படையாக குறைக்கப்படுகிறது, மற்றும் பல்வேறு குணப்படுத்தும் நேரங்கள் காரணமாக விரிசல் தோன்றும். குறுகிய கலவை நேரம் காரணமாக, இயந்திர கட்டுமானத்துடன் கூடிய மோட்டார் அதிக நுணுக்கம் தேவைப்படுகிறது.
இடுகை நேரம்: பிப்ரவரி-13-2023